馬場状態は開催毎、年単位で大きく異なり、平均タイムも変わってきます。最新版の基準タイムからレースの優劣を判断することが出来ます。是非活用してください。
2022年10月08日~2025年9月28日の期間の集計です。
目次
クラス別基準タイムと平均含水率の一覧表
阪神ダート1800m|全クラス × 馬場状態 横比較表
| クラス | 馬場 | レース数 | 含水率 | 勝ちタイム | 前半3F | 前半5F | 勝ち馬上がり | 最速上がり | 上がり1位 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 全体 | 134 | 7.1% | 1:54.6 | 37.6 | 63.4 | 38.3 | 38.1 | 1.8 |
| 良 | 87 | 4.6% | 1:55.5 | 37.8 | 63.7 | 38.5 | 38.3 | 1.8 | |
| 稍重 | 28 | 9.7% | 1:54.8 | 37.4 | 63.2 | 38.3 | 38.2 | 1.6 | |
| 稍重〜重不良 | 49 | 11.5% | 1:54.2 | 37.3 | 62.9 | 37.9 | 37.8 | 1.7 | |
| 重不良 | 20 | 14.1% | 1:53.2 | 37.1 | 62.6 | 37.3 | 37.1 | 2.0 | |
| 世代限定1勝 | 全体 | 19 | 7.6% | 1:53.5 | 37.0 | 62.4 | 37.9 | 37.8 | 1.6 |
| 良 | 13 | 5.3% | 1:54.1 | 37.0 | 62.7 | 38.1 | 37.9 | 1.4 | |
| 稍重 | 2 | 8.4% | 1:52.0 | 36.6 | 61.9 | 37.0 | 37.0 | 1.0 | |
| 稍重〜重不良 | 6 | 12.5% | 1:52.1 | 36.8 | 61.8 | 37.5 | 37.4 | 2.0 | |
| 重不良 | 4 | 14.5% | 1:52.2 | 36.9 | 61.8 | 37.8 | 37.6 | 2.5 | |
| 1勝クラス | 全体 | 77 | 6.9% | 1:53.5 | 37.5 | 62.8 | 37.7 | 37.5 | 1.9 |
| 良 | 49 | 4.5% | 1:53.9 | 37.6 | 63.0 | 37.9 | 37.7 | 2.0 | |
| 稍重 | 18 | 9.3% | 1:53.2 | 37.5 | 62.8 | 37.5 | 37.4 | 1.7 | |
| 稍重〜重不良 | 28 | 11.0% | 1:52.8 | 37.3 | 62.5 | 37.4 | 37.3 | 1.8 | |
| 重不良 | 10 | 14.0% | 1:52.1 | 36.9 | 61.8 | 37.2 | 37.1 | 2.0 | |
| 2勝クラス | 全体 | 48 | 6.5% | 1:53.1 | 37.2 | 62.4 | 37.6 | 37.3 | 2.3 |
| 良 | 32 | 4.6% | 1:53.4 | 37.3 | 62.5 | 37.8 | 37.6 | 2.4 | |
| 稍重 | 12 | 9.2% | 1:52.7 | 37.1 | 62.4 | 37.2 | 37.0 | 1.9 | |
| 稍重〜重不良 | 16 | 10.1% | 1:52.5 | 37.1 | 62.3 | 37.2 | 36.9 | 1.9 | |
| 重不良 | 4 | 12.7% | 1:51.9 | 37.1 | 62.0 | 37.1 | 36.7 | 1.8 | |
| 3勝クラス | 全体 | 19 | 6.5% | 1:52.0 | 37.1 | 61.9 | 37.1 | 36.7 | 2.3 |
| 良 | 11 | 3.9% | 1:52.3 | 37.1 | 62.1 | 37.3 | 36.8 | 2.4 | |
| 稍重 | 6 | 10.2% | 1:51.7 | 37.2 | 61.9 | 37.0 | 36.8 | 2.5 | |
| 稍重〜重不良 | 8 | 10.1% | 1:51.5 | 37.1 | 61.7 | 36.8 | 36.5 | 2.3 | |
| 重不良 | 2 | 9.6% | 1:50.8 | 37.0 | 61.3 | 36.1 | 35.9 | 1.5 | |
| オープン | 全体 | 10 | 7.4% | 1:51.1 | 36.6 | 61.1 | 37.0 | 36.6 | 2.6 |
| 良 | 7 | 4.7% | 1:51.6 | 37.0 | 61.5 | 37.0 | 36.7 | 2.9 | |
| 稍重 | 1 | 13.0% | 1:51.0 | 35.0 | 59.5 | 37.6 | 36.5 | 2.0 | |
| 稍重〜重不良 | 3 | 13.7% | 1:49.8 | 35.7 | 60.0 | 37.1 | 36.3 | 2.0 | |
| 重不良 | 2 | 14.0% | 1:49.7 | 36.1 | 60.3 | 36.8 | 36.3 | 2.0 |
阪神ダート1800m|全クラス × 馬場状態 勝ちタイムヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重~重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 1:54.6 | 1:55.5 | 1:54.8 | 1:54.2 | 1:53.2 |
| 世代限定1勝 | 1:53.5 | 1:54.1 | 1:52.0 | 1:52.1 | 1:52.2 |
| 1勝クラス | 1:53.5 | 1:53.9 | 1:53.2 | 1:52.8 | 1:52.1 |
| 2勝クラス | 1:53.1 | 1:53.4 | 1:52.7 | 1:52.5 | 1:51.9 |
| 3勝クラス | 1:52.0 | 1:52.3 | 1:51.7 | 1:51.5 | 1:50.8 |
| オープン | 1:51.1 | 1:51.6 | 1:51.0 | 1:49.8 | 1:49.7 |
阪神ダート1800m|前半3Fヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重~重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 37.6 | 37.8 | 37.4 | 37.3 | 37.1 |
| 世代限定1勝 | 37.0 | 37.0 | 36.6 | 36.8 | 36.9 |
| 1勝クラス | 37.5 | 37.6 | 37.5 | 37.3 | 36.9 |
| 2勝クラス | 37.2 | 37.3 | 37.1 | 37.1 | 37.1 |
| 3勝クラス | 37.1 | 37.1 | 37.2 | 37.1 | 37.0 |
| オープン | 36.6 | 37.0 | 35.0 | 35.7 | 36.1 |
阪神ダート1800m|前半5Fヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重~重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 63.4 | 63.7 | 63.2 | 62.9 | 62.6 |
| 世代限定1勝 | 62.4 | 62.7 | 61.9 | 61.8 | 61.8 |
| 1勝クラス | 62.8 | 63.0 | 62.8 | 62.5 | 61.8 |
| 2勝クラス | 62.4 | 62.5 | 62.4 | 62.3 | 62.0 |
| 3勝クラス | 61.9 | 62.1 | 61.9 | 61.7 | 61.3 |
| オープン | 61.1 | 61.5 | 59.5 | 60.0 | 60.3 |
① 勝ちタイム(決着時計)ヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重〜重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 1:54.6 | 1:55.5 | 1:54.8 | 1:54.2 | 1:53.2 |
| 世代限定1勝 | 1:53.5 | 1:54.1 | 1:52.0 | 1:52.1 | 1:52.2 |
| 1勝クラス | 1:53.5 | 1:53.9 | 1:53.2 | 1:52.8 | 1:52.1 |
| 2勝クラス | 1:53.1 | 1:53.4 | 1:52.7 | 1:52.5 | 1:51.9 |
| 3勝クラス | 1:52.0 | 1:52.3 | 1:51.7 | 1:51.5 | 1:50.8 |
| オープン | 1:51.1 | 1:51.6 | 1:51.0 | 1:49.8 | 1:49.7 |
② 前半3F(テンのスピード)ヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重〜重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 37.6 | 37.8 | 37.4 | 37.3 | 37.1 |
| 世代限定1勝 | 37.0 | 37.0 | 36.6 | 36.8 | 36.9 |
| 1勝クラス | 37.5 | 37.6 | 37.5 | 37.3 | 36.9 |
| 2勝クラス | 37.2 | 37.3 | 37.1 | 37.1 | 37.1 |
| 3勝クラス | 37.1 | 37.1 | 37.2 | 37.1 | 37.0 |
| オープン | 36.6 | 37.0 | 35.0 | 35.7 | 36.1 |
③ 前半5F(中盤までの流れ)ヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重〜重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 63.4 | 63.7 | 63.2 | 62.9 | 62.6 |
| 世代限定1勝 | 62.4 | 62.7 | 61.9 | 61.8 | 61.8 |
| 1勝クラス | 62.8 | 63.0 | 62.8 | 62.5 | 61.8 |
| 2勝クラス | 62.4 | 62.5 | 62.4 | 62.3 | 62.0 |
| 3勝クラス | 61.9 | 62.1 | 61.9 | 61.7 | 61.3 |
| オープン | 61.1 | 61.5 | 59.5 | 60.0 | 60.3 |
④ 勝ち馬上がり(終い性能)ヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重〜重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 38.3 | 38.5 | 38.3 | 37.9 | 37.3 |
| 世代限定1勝 | 37.9 | 38.1 | 37.0 | 37.5 | 37.8 |
| 1勝クラス | 37.7 | 37.9 | 37.5 | 37.4 | 37.2 |
| 2勝クラス | 37.6 | 37.8 | 37.2 | 37.2 | 37.1 |
| 3勝クラス | 37.1 | 37.3 | 37.0 | 36.8 | 36.1 |
| オープン | 37.0 | 37.0 | 37.6 | 37.1 | 36.8 |
⑤ 最速上がり(最高速度)ヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重〜重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 38.1 | 38.3 | 38.2 | 37.8 | 37.1 |
| 世代限定1勝 | 37.8 | 37.9 | 37.0 | 37.4 | 37.6 |
| 1勝クラス | 37.5 | 37.7 | 37.4 | 37.3 | 37.1 |
| 2勝クラス | 37.3 | 37.6 | 37.0 | 36.9 | 36.7 |
| 3勝クラス | 36.7 | 36.8 | 36.8 | 36.5 | 35.9 |
| オープン | 36.6 | 36.7 | 36.5 | 36.3 | 36.3 |
⑥ 上がり1位(着順)ヒートマップ
| クラス | 全体 | 良 | 稍重 | 稍重〜重不良 | 重不良 |
|---|---|---|---|---|---|
| 未勝利 | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 1.7 | 2.0 |
| 世代限定1勝 | 1.6 | 1.4 | 1.0 | 2.0 | 2.5 |
| 1勝クラス | 1.9 | 2.0 | 1.7 | 1.8 | 2.0 |
| 2勝クラス | 2.3 | 2.4 | 1.9 | 1.9 | 1.8 |
| 3勝クラス | 2.3 | 2.4 | 2.5 | 2.3 | 1.5 |
| オープン | 2.6 | 2.9 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
阪神ダート1800m|超プロ時計分析
この記事では、阪神ダート1800mにおける「クラス × 馬場」ごとの時計特性を体系的に読み解きます。阪神1800は、前半が緩みやすく後半で持久力が試される構造が特徴です。
① 全体像:阪神1800は「前半ゆるめ → 後半持久質」
- 未勝利〜1勝クラス:前半3Fは37.5〜37.8
- 上級でも前半の速さは大きく変わらない
- 勝ち馬の上がりは37.0〜38.5前後
- 重不良の影響を強く受けるコース
▶ 結論:逃げ切り型の高速決着より、持久力の差がそのまま結果に出る。
② クラス別の本質:昇級しても「前半の形」が大きく変わらない
阪神1800ではクラスが上がっても前半が極端に速くなりません。ここが他のダート中距離と大きく違う点です。
■ 未勝利〜1勝クラス
- 前半3F:37.3〜37.8
- 勝ちタイム:1.54台 → 1.53台
- 後傾ラップが多い
■ 2勝クラス
- 前半の質がわずかに締まる(37.1〜37.3)
- 勝ちタイム:1.53.1
- 一定レベル以上の持久力が必須
■ 3勝クラス・オープン
- 前半が鋭くなる(36.6〜37.0)
- 勝ちタイム:1.52台 → 1.51台
- ラップの形で実力差が最も出やすい
③ 馬場別の本質:重不良でも「上がりは速くならない」
阪神1800は重不良でも勝ち時計が極端に速くなるコースではありません。速くなる理由は、直線の伸びではなく「前半の加速」。
- 未勝利の重不良:1.53.2
- 1勝クラスの重不良:1.52.1
- 3勝クラスの重不良:1.50.8
- OP重不良:1.49.7
▶ ポイント:重不良=スピード特化ではなく「前半の入りが速くなるだけ」。
④ 昇級時の判断軸は「前半5F」
阪神1800は昇級時、最も信頼度が高い指標が「前半5Fの質」。
- 未勝利平均:63.4
- 1勝クラス:62.8
- 2勝クラス:62.4
- 3勝クラス:61.9
- オープン:61.1
▶ 結論
- 未勝利で62秒台前半を刻める馬 → 昇級即通用ゾーン
- 1勝クラスで63秒台後半 → 地力不足ゾーン
阪神1800は「前半5F=クラスの入口審査」。これは非常に重要な視点です。
⑤ クラス総論:阪神1800は“持久戦ピラミッド”で理解できる
▼ ピラミッド下層(未勝利)
- 前半遅い(37.7)
- 後半タレる(38.5)
- 時計遅い(1.54〜55)
▼ 中層(1〜2勝)
- 前半やや締まる(37.3)
- 後半も粘る(37.4〜37.8)
- 時計安定(1.53前後)
▼ 上層(3勝・OP)
- 前半鋭い(36.6〜37.0)
- 上がりが高質(36.5〜37.0)
- 時計速い(1.51前後)
▶ 昇級馬は「前半5Fの適応力」がすべて。
⑥ 実戦での使い方(超プロ視点)
① 昇級即通用ライン = 前半5Fがクラス平均より0.3秒速い馬
→ 最も信頼できる基準。
② 重・不良は“勝ち時計”より“前半の質”を見る
③ 阪神1800の上がり最速は「キレ」ではなく「粘り」
→ 上がり1位平均が1.5〜2.5で安定。末脚タイプより、バテずに止まらない馬が強い。
⑦ まとめ:阪神1800の本質
「前半の質で階級が決まり、後半の持久力で勝敗が決まるコース。」
基準タイム分析と相性が非常に良く、数値化することで予想精度が劇的に上がるコースです。
阪神ダート1800m|昇級馬だけを評価する専用ページ
ここでは、阪神ダート1800mで“昇級して通用する馬”を見抜くための絶対基準をまとめています。勝ち時計や上がりではなく、阪神1800で最も信頼性の高い「前半5Fの質」「前半3Fの入り」「馬場別適応力」を軸に判定します。
① 昇級通用ライン(絶対基準)
阪神ダ1800は、クラスが上がってもレースの構造が大きく変わらず、前半5Fの質だけがクラスを分ける“真の基準” です。
▼ クラス別 平均前半5F(基準値)
- 未勝利:63.4
- 1勝クラス:62.8
- 2勝クラス:62.4
- 3勝クラス:61.9
- オープン:61.1
▶ 結論:昇級して通用する馬の条件
- 未勝利 → 1勝クラス 前半5F:63.0 以下(基準より0.4秒速い)
- 1勝 → 2勝クラス 前半5F:62.5 以下
- 2勝 → 3勝クラス 前半5F:62.0 以下
- 3勝 → オープン 前半5F:61秒台前半は昇級即通用ゾーン
この前半5Fの数字は、クラスが変わっても“ほぼブレない鉄則”です。
② 通用しないパターン(数値で判断)
以下の馬は、昇級初戦で苦戦しやすい典型例です。
- 前半5Fがクラス平均より+0.5以上遅い
- 前半3Fが38.0以上かかるレースでしか好走していない
- 稍重〜不良でしか走っていない(持久戦適性が不明)
- 勝ち馬上がりが39秒台のレースで勝った馬
阪神1800は“バテずに踏ん張るタイプ”が強く、重馬場の恩恵で勝ち上がった馬は通用率が低めです。
③ 馬場別の昇級影響(阪神1800の特殊性)
■ 良馬場
- 時計がかかりやすく持久質が強い
- 昇級で最も差が出やすい → 本質能力が試される
■ 稍重
- 基準タイム通り走れる馬は昇級即通用
- 軽い勝ち方の馬は過大評価注意
■ 重・不良
- 勝ち時計が速くなるのは「馬場」ではなく「前半の入りが速くなる」ため
- 数字より楽に走れてしまう → 昇級でパフォーマンス落とす馬が多数
▶ 重・不良で勝った馬は、昇級初戦で評価を半段階落とすのが基本。
④ 昇級馬の“本質適性”を判定する3点セット
以下の3つをクリアしている馬は、昇級即勝ち負け級です。
① 前半5Fがクラス基準をクリア
→ 最重要。数字でほぼ判定可能。
② 直線の上がりが「37秒台前半」
→ 阪神1800では「キレ」より「止まらない脚」が重要。
③ 稍重〜重不良でもパフォーマンスが落ちない
→ 力の要る阪神適性を持つ証拠。
⑥まとめ
- 阪神1800は「前半5F」が階級の境目
- 重不良での快勝は信用しすぎない
- 昇級通用ラインは未勝利63.0 / 1勝62.5 / 2勝62.0
- 上がりの速さより「止まらない持久力」を評価する
このページを基準にすれば、阪神ダート1800mの昇級馬を“数字だけで瞬時に評価できる”ようになります。










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