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【最新版】『中京ダート1800m基準タイム(イッコバタイム)』含水率・馬場状態別・クラス別・勝ち時計・前半3F・5F上がり1位着順・勝ち馬上がり・最速上がり分析

馬場状態は開催毎、年単位で大きく異なり、平均タイムも変わってきます。最新版の基準タイムからレースの優劣を判断することが出来ます。是非活用してください。

2022年9月10日~2025年8月31日の期間の集計です。

目次

クラス別基準タイムと平均含水率の一覧表

中京ダート1800m|KTB式プロ表A(全クラス × 馬場状態)

クラス馬場レース数含水率 勝ちタイム前半3F前半5F 勝ち馬上がり最速上がり上がり1位
未勝利 全体735.2% 1:54.737.463.238.338.12.0
563.4% 1:54.937.463.638.538.32.1
稍重79.3% 1:55.137.663.138.338.31.3
稍重〜重不良1711.5% 1:53.837.462.937.737.51.6
重不良1013.0% 1:52.837.362.737.336.91.8
世代限定1勝 全体93.0% 1:53.837.563.037.637.31.9
82.3% 1:53.837.663.237.437.11.9
1勝クラス 全体796.0% 1:53.337.662.837.637.42.3
543.2% 1:53.637.662.937.837.62.1
稍重89.2% 1:53.437.462.338.237.92.4
稍重〜重不良2412.5% 1:52.537.562.637.236.92.6
重不良1614.1% 1:52.137.562.736.636.42.7
2勝クラス 全体295.1% 1:52.837.362.637.337.02.6
223.0% 1:53.137.462.837.337.02.5
稍重48.9% 1:53.237.462.237.737.41.8
稍重〜重不良711.8% 1:51.837.061.937.236.92.7
重不良315.6% 1:50.136.661.436.536.14.0
3勝クラス 全体115.8% 1:52.137.162.337.036.43.1
73.5% 1:52.737.362.637.136.62.4
稍重17.0% 1:51.837.563.136.636.07.0
稍重〜重不良310.5% 1:50.936.961.737.036.24.7
重不良212.3% 1:50.436.661.037.336.33.5
オープン 全体104.6% 1:51.236.861.536.836.52.0
94.1% 1:51.336.861.536.936.52.0

■ 勝ちタイム(分秒)

クラス 全体 稍重 稍重〜重不良 重不良
未勝利 1:54.71:54.91:55.11:53.81:52.8
1勝 1:53.31:53.61:53.41:52.51:52.1
2勝 1:52.81:53.11:53.21:51.81:50.1
3勝 1:52.11:52.71:51.81:50.91:50.4
OP 1:51.21:51.31:50.2

■ 前半ラップ(前半3F/前半5F)

クラス 全体 稍重〜重不良
3F5F 3F5F 3F5F
未勝利 37.463.2 37.463.6 37.462.9
1勝 37.662.8 37.662.9 37.562.6
2勝 37.362.6 37.462.8 37.061.9
3勝 37.162.3 37.362.6 36.961.7
OP 36.861.5 36.861.5

中京ダート1800m|超プロ解析
「昇級で壊れる馬/残る馬の分岐構造」

中京ダート1800mは、クラスが上がっても勝ちタイム差が小さいコースです。
しかしこれは「クラス差がない」ことを意味しません。

むしろこのコースは、
数字に出にくい“削られ方”が最も激しいタイプの舞台です。

勝ちタイムだけで評価すると必ずズレる理由

未勝利 1.54.7 → オープン 1.51.2。
差は約3.5秒。

この差だけを見ると「能力差は緩やか」に見えますが、実態は真逆です。

中京1800では、
勝ちタイムは「結果」
前半3F・5Fは「負荷」

負荷を処理できるかどうかで、同じ1.52台でも価値が全く変わります。

超重要指標①|前半5Fが示す“耐久ゾーン”

クラス別・前半5F平均

未勝利 63.2
1勝クラス 62.8
2勝クラス 62.6
3勝クラス 62.3
オープン 61.5

ここで重要なのは「速くなる」ではありません。
速い状態が長く続くことです。

未勝利で63秒台だった馬が、
昇級後に62秒台前半を強制される。

これが「昇級で止まる正体」です。

超重要指標②|前半3Fと5Fの“乖離”を見る

プロ目線で必ず見るのは、
前半3Fと前半5Fの関係です。

  • 前半3Fが平凡で、5Fが速い → 追走型・耐久型
  • 前半3Fが速く、5Fが緩む → 前半依存型

中京1800では、後者は昇級すると一気に脆くなります。

上がり最速が危険信号になる理由

このコースで上がり最速を多用している馬は、
「削られていないレース」を走ってきた可能性が高いです。

特に未勝利・1勝クラスで

  • 上がり1位平均着順が良すぎる
  • 勝ち馬上がりとの差が大きい

このタイプは、クラスが上がった瞬間に消耗戦に対応できません。

昇級で残る馬の“静かな共通点”

超プロ視点で残る馬は、以下の特徴を持ちます。

  • 勝ちタイムは目立たない
  • 前半5Fが常に平均以上
  • 馬場が重くなっても数字が崩れない
  • 上がり順位が安定している

つまり「派手さはないが、削られ耐性がある」馬です。

中京ダート1800mの基準タイムの本当の意味

このコースにおける基準タイムは、
能力測定ではありません。

・どれだけ削られたか
・それでも残ったか

この2点を比較するための「物差し」です。

同じ1.52.8でも、
前半5F 62.9 と 61.9 では別の競馬。

結論|中京1800は「前半で負けない馬」を買う

  • 勝ちタイムだけでは評価しない
  • 前半5Fが62秒台か
  • 重馬場でも数字が落ちないか
  • 上がり最速に依存していないか

中京ダート1800mは、
数字の読み方で、予想精度が一段階変わるコースです。

中京ダート1800m|勝ちタイム比較(結果)
クラス 未勝利 1勝 2勝 3勝 OP
勝ちタイム 1.54.7 1.53.3 1.52.8 1.52.1 1.51.2
中京ダート1800m|前半ラップ比較(負荷)
クラス 未勝利 1勝 2勝 3勝 OP
前半3F 37.4 37.6 37.3 37.1 36.8
前半5F 63.2 62.8 62.6 62.3 61.5

③ 昇級で消す馬・残す馬チェックリスト(中京ダート1800m)

❌ 昇級で「消す」可能性が高い馬

  • 未勝利・1勝で 前半5Fが63秒台後半〜64秒台 だった馬
  • 勝ちタイムが速い割に 前半3F・5Fが緩く、後半だけで押し切ったタイプ
  • 上がり最速でも 上がり1位の平均着順が2.5以上 に偏る馬
  • 稍重〜重不良で大きく時計を縮めたが、良馬場では凡庸 な馬
  • 昇級初戦で 前半5Fが1秒以上速くなる条件 に替わる馬

✅ 昇級しても「残す」価値がある馬

  • 未勝利・1勝でも 前半5Fが63.0→62.5秒台 で安定している馬
  • 勝ちタイムよりも 前半ラップがクラス基準に近い
  • 上がり最速ではないが 前半から削られても着順を落とさない タイプ
  • 馬場が軽くなっても 前半3F・5Fが極端に速くならない
  • 昇級後も 前半5F差が+0.3秒以内 に収まる想定の馬

🧠 超プロ視点の最重要ポイント

  • 中京1800mは 「勝ちタイム」より「前半5F耐性」 が昇級可否を分ける
  • 0.5秒の壁は 後半ではなく前半で越えるかどうか
  • 時計短縮=能力アップではなく、負荷耐性の有無 を見る

④ 馬柱での具体判定例(中京ダート1800m)

❌ 例1:昇級で「消す」典型パターン

  • 前走:未勝利・稍重
  • 勝ちタイム:1:53.8
  • 前半3F:37.4 / 前半5F:63.6
  • 上がり最速:36.5(1位)

▶ 判断:昇級初戦では危険

  • 前半5Fが63秒後半 → クラス基準より遅い
  • 勝因が「後半だけ」=負荷耐性不足
  • 1勝クラスでは前半5Fが62秒台前半まで引き上げられる
このタイプは「時計は速いが内容が軽い」。 昇級で前半から削られると凡走しやすい。

✅ 例2:昇級しても「残す」価値がある馬

  • 前走:未勝利・良
  • 勝ちタイム:1:54.2
  • 前半3F:37.4 / 前半5F:62.8
  • 上がり順位:3位(37.2)

▶ 判断:昇級でも通用

  • 前半5Fが既にクラス基準に近い
  • 上がり最速に依存していない
  • 前半から削られてもパフォーマンスが落ちにくい
勝ちタイムは平凡でも「中身が濃い」。 昇級しても着順を大きく落としにくいタイプ。

🧠 プロが最優先で見るチェック順

  • ① 勝ちタイムより 前半5F
  • ② 上がり順位より 上がり1位の平均着順
  • ③ 馬場悪化時の 前半耐性の変化

⑤ 昇級初戦で「買い時」になる条件(結論)

✅ 買っていい昇級馬の条件

  • 前走の 前半5Fが62秒台前半以内
  • 勝ちタイムが多少遅くても 前半で削られている
  • 上がりは最速でなく 2〜4位
  • 馬場が悪化しても 前半3Fが落ちていない
  • 「勝った内容」が展開依存ではない
▶ ポイント
昇級戦は「時計の速さ」ではなく クラス基準に近い前半ラップを既に経験しているか が全て。

❌ 昇級初戦で切るべき馬の条件

  • 前走の前半5Fが 63秒後半以上
  • 上がり最速1位での勝利
  • 馬場が重くなるほど前半が遅くなる
  • 勝ちタイムだけが目立つ
▶ 注意
このタイプは「未勝利・1勝クラスでは通用」でも 昇級すると一気に凡走しやすい

🧠 プロの最終ジャッジ方法

  • ① 表(②)でクラス基準を確認
  • ② 馬柱で前半5Fを照合
  • ③ 上がりに依存していないかを確認
この3点が揃えば 昇級初戦でも「買い」と判断していい。

⑦ この分析が最も刺さる馬券の買い方(中京ダート1800m)

🎯 結論:狙うべきは「昇級初戦 × 前半耐性型」

中京ダ1800mでは 勝ち切る馬より「崩れない馬」 を狙った方が 回収率が安定する。

① 単勝より「複勝」が向く条件

  • 昇級初戦
  • 前走が前半5Fで削られている
  • 上がり最速ではない
▶ 理由
この条件の馬は 勝ち切れなくても3着以内に来る確率が高い

② 馬連・ワイドで強い組み合わせ

  • 軸:昇級馬(前半耐性型)
  • 相手:同クラス実績馬(勝ちタイム基準クリア)
▶ ポイント
「基準を経験している馬 × 基準に近づいている昇級馬」 この組み合わせが最もブレにくい。

③ 三連系でのみ狙えるケース

  • 馬場が稍重〜重不良
  • 前半5Fが全体的に速い日
▶ 考え方
展開が前傾になりやすく 脚質がバラけるため三連系の妙味が出る

❌ やってはいけない買い方

  • 昇級馬の単勝一本勝負
  • 上がり最速馬の過信
  • 勝ちタイムだけで評価
▶ 中京ダ1800mでは 「瞬間的な強さ」より「削られても残る力」が重要。

🧠 プロの最終チェック

  • ②の表でクラス基準を確認
  • 馬柱で前半5Fを照合
  • 上がり順位が1位以外か確認
この3点が揃えば 「人気薄でも買える昇級馬」

⑧ この理論が通用しない例外パターン(中京ダート1800m)

❌ 例外①:前半が極端に緩んだレース

  • 前半5Fがクラス平均より明らかに遅い
  • 隊列が早々に決まり、位置取り争いが発生しない
このケースでは 「削られる耐性」そのものが試されないため、 基準タイム理論の優位性が薄れる。

❌ 例外②:超少頭数(7頭以下)

  • ペースが落ち着きやすい
  • 実質スローの位置取り戦
頭数が少ないと 能力差より隊列差が結果を左右しやすい。

⚠ 例外③:極端な馬場回復・急変日

  • 前日と含水率が大きく乖離
  • 午前と午後で時計傾向が変わる
この日は 「過去データより当日の時計」を優先すべき。

⚠ 例外④:前走が地方・海外・芝

  • 前半5Fの比較基準がズレる
  • 削られ方の質が異なる
基準タイム比較が成立しないため 一段階評価を下げるのが安全。

⚠ 例外⑤:上がり最速が連発する特殊馬

  • 展開不問で上がり1位を取る
  • ラスト1Fの質が突出
このタイプは 中京ダ1800mでも理論を壊す側になることがある。

🧠 プロの最終判断

  • 前半5Fが基準からズレていないか
  • 頭数・馬場・当日時計に異変はないか
どれか一つでも該当すれば 「今回は理論を使わない」という判断も正解。
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イッコバ馬券師兼ホースマン
『指数×レース質』は最強の組み合わせだと気付いた |現役牧場スタッフ | 立川優馬サロン所属 | 一生競馬を楽しみ続けたい人 | 当ブログは、2020年10月から運営 | はじめは『イッコバの馬券道』 という名前だった |